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尿素后處理的四大誤區

發表時間:【2019-05-09】
  

國五排放的車輛也已經越來越多,但很多人對車用尿素的認知不僅不夠,甚至連在使用上都存在著很多誤區。那么現在我們就來看看發動機尿素后處理應該避免的四個誤區吧!


誤區一:車用尿素是什么


以前使用的部分國四車型是無須添加尿素溶液的。所以突然接觸到需要加尿素的卡車時,很多卡友的個反應都是,車用尿素與常見的農用尿素有何區別?雖然車用尿素也是尿素,但與農用尿素卻有著天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求,基本上是由純尿素和去離子水組成的,其質量高低的標準就是對雜質的控制程度。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多。簡而言之,使用農用尿素會對SCR系統造成致命性的損傷,而換一套后處理系統的價格并不便宜,會得不償失哦!


誤區二:消耗快,成本高


經常聽見不少卡友認為尿素消耗速度很快,會加重運營成本的負擔。確實,尿素的使用肯定會讓成本有所增加,但稱不上消耗量過高的現象。一般情況下,尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右。



誤區三:加水也可以?


很多卡友會關注尿素溶液的替代品,尤其是能否添加自來水或是純凈水來稀釋節約成本?自來水中的雜質很多,已經遠遠超乎我們肉眼可視范圍。其中鈣、鎂、鈉等物質極易形成固體物,進而堵塞尿素噴嘴。


誤區四:低價品能用嗎?


可能有些卡友更偏好在網上購買車用尿素,貌似可以節省一筆運營支出,但還是提醒各位卡友,由于車用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質方面都有嚴格的要求,不合格產品可能并不滿足車輛的需求。所以在購買車用尿素的時候,一定要擦亮眼睛選擇可靠的渠道和商家哦!


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